活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发三相电发动机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专门件，不许随便并选择另一个材质来代用。凡因烧瓦由于发兰后的联接或经三回以上内容紧度后用的联接应进行更换新件。连杆联接裂开的诱因大部分是防松地脚螺柱扭距频发不足，使联接反复备受频发蠕变而裂开。 此时此刻联接头与连杆盖按接处面有着偏磨圆滑的划痕。如何察觉连杆关键所在被烧发兰，则是正缘故烧瓦诞生中高温由于联接材质变质所导致。

(2) 连杆气缸销衬套换新后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔利用。铰孔时比较好是把连杆放于立 钻或立镗上固定不动调整衬套孔竖直度后也能铰，不可能连杆高比例孔与衬套孔中心站线平 行度机会超差。

(3) 下类状态时的连杆不可能再的操作：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而刹车盘磨损情况病症严重。 提升：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物质理来 讲，基本是粗加工厂厂长宽不相非常符合请求，使协调孔径过 小而从而造成。见图2-5-16。在粗加工厂厂瓦面时，0.3与 1 5这块是被消除的，即瓦的两端超高比里面部 位薄。轴瓦及格取得成功可能试检。措施是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆开查看轴瓦，0.3与15部位临时不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则认定书该处粗加工厂厂空位过小，促使协调孔径过小。 满足具体办法：用180需求水砂纸轻抛的操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或碎裂，根本原因常有喷油器雾化吸入不大好，恐怕展现 滴柴油发动机（喷咀卡、关闭液压减低），喷油方向过大，长准确时间过载高转速温度高岗位，积碳量过大，散热性能异常等。

(2)发动机活赛环卡孔：缘故大多是发动机活赛环与环槽径向油隙过小，发动机活赛环槽广西顶博发电机组制造对不上合 规格规定要求，发动机活赛附近窜气发动机积碳情况严重。

3．气缸环(1)气缸裙部韧带拉伤：情况多是润滑液油润滑液欠佳的、润滑液油放置冷却压喷射差（润滑液油压机为比偏 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的裝置）、起心理机温过高形成。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或受损，情况多是喷油器雾化吸入不容易，虽然出显 滴重油（喷头卡、揭开油压机比偏），泵油弧度过大，长的时间过载低挡高温度任务，积 炭频繁，散热性能欠佳的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环环：(1)气缸环环最早期刹车盘磨损，带来缸肚子里窜气（在此机肚子里废液水压增高，吸器窜 大烟）及窜发动机液压油上复燃室（排气阀管排蓝烟，耗发动机液压油明显的激增），其主要诱因是进气不彻底，长時间超重行驶及长時间低挡行驶。时常刚焕新件也会发生这一种原因，原 因是新件气缸环环与缸套与气缸环环槽未磨车好，事情一截時间也有所有起色。   (2)汽缸环断，其其原因应当是因汽缸环卡去逝，汽缸环再没法匀速转动，这候该缸窜气窜发动机机油更比较严重，工作中愈来愈越差，终将使汽缸煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油发直流电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.celueke.com/